6月15日零时起，寰宇铁路将本质新的列车开动图。京广高铁全线按期速350公里运营，4条高铁车票将本质的“商场化票价机制”，长三角开行超等环线高铁。此次调图，“图”的是什么？铁路客货运载才气、作事品性和开动鸿沟又从哪些方面获取进一步普及？通盘祥和。

中铁上海经营院副总工程师、交通盘问中心主任 周小兵：跟着长三角区域路网的加密，以上海为中心，北边有沪宁沿江高铁，南方有沪昆高铁，它正在不休酿成一圈一圈往外的环形。我连络这么一个环的酿成，主要有两个方面意旨。

减少了老匹夫的换乘。畴昔有南京到合肥的列车，可是不一定有南京到庐江西站的车，若是我从南京到庐江西站去的话，就要在合肥枢纽换乘。有了这么一条超等高铁环，就减少了老匹夫在交通枢纽车站换乘的情况，尤其是关于枢纽阁下一些偏远地区的老匹夫来说，好像更神圣出行。

故意于普及扫数路网的轮廓效益。通过这个环线串联起来的话，不错把主线的一些客流引到支线上，故意于普及扫数路网的运载鸿沟、运载效益。